全電動(dòng)堆高叉車(chē)直流和交流電機比較-沈陽(yáng)興隆瑞

全電動(dòng)堆高叉車(chē)直流和交流電機比較，在負責前進(jìn)后退的驅動(dòng)系統中已經(jīng)處于被淘汰的地位，許多電動(dòng)叉車(chē)廠(chǎng)家將技術(shù)從直流電機過(guò)渡到交流電機，并且從臥式轉向立式交流驅動(dòng)電機。這樣使車(chē)輛動(dòng)力更強勁，由于安裝位置做了調整，故障率更低。沈陽(yáng)興隆瑞機械設備有限公司為您作比較分析。
 
▍全電動(dòng)堆高叉車(chē)交流電機技術(shù)與發(fā)展
 
直流電機轉向交流電機主要是指驅動(dòng)系統技術(shù)的更迭，它具有多種優(yōu)勢:

①對操作命令反應快速準確，車(chē)輛駕駛感受更好;
②動(dòng)力更強勁，車(chē)輛加速性能有力;
③零部件安裝尺寸小，減少了車(chē)輛尺寸，小空間通過(guò)能力更強;
④已經(jīng)去掉了直流電機需要的換向器和電刷，是免維護的，減小維修保養工作量和停工時(shí)間;
⑤具有再 生制動(dòng)和反向制動(dòng)功能，節約能源，將動(dòng)能轉化為勢能，在剎車(chē)過(guò)程中反向給蓄電池充電，延長(cháng)蓄電池的電能使用時(shí)間。
 
全電動(dòng)堆高叉車(chē)直流和交流電機比較，后者的優(yōu)勢更為明顯，許多方電動(dòng)叉車(chē)廠(chǎng)家在設計和功能上具有更好的操作感受，同時(shí)減少故障停工時(shí)間，降低維護成本。交流電機目前還屬于推廣應用廣泛的技術(shù)。
 
由于負責提升的液壓電機每次工作時(shí)間相較于驅動(dòng)電機要少很多，只要把貨叉向上提升即可，不象前進(jìn)后退等作業(yè)一直在進(jìn)行，所以電動(dòng)叉車(chē)廠(chǎng)家仍然在使用報價(jià)成本要低一些的直流電機。
 

交流驅動(dòng)電機結構圖

立式交流驅動(dòng)電機設計	立式交流驅動(dòng)系統結構圖	臥式交流驅動(dòng)系統圖片

▍全電動(dòng)堆高叉車(chē)交流技術(shù)自身仍在不斷進(jìn)步中
 
1.故障率更低：電動(dòng)叉車(chē)交流電機從臥式轉向立式結構，安裝位置也已經(jīng)從貼近地面的驅動(dòng)輪中間，轉向更高的地方，這樣可以避免泥土、雨水等侵襲，降低故障率。
 
2.動(dòng)力更強勁，增加了反向制動(dòng)等功能：目前立式交流驅動(dòng)系統，屬于反應靈敏，動(dòng)態(tài)特性好，過(guò)載能力強，動(dòng)力輸出平順的一種車(chē)型。同時(shí)如果采用交流電控器，還增加了無(wú)級變速、反向制動(dòng)功能以及短路保護功能。所以屬于能 量轉化效率更高，扭矩更強的一種設計。
 
沈陽(yáng)興隆瑞機械設備有限公司為您進(jìn)行全電動(dòng)堆高叉車(chē)直流和交流電機比較時(shí)，我們在高配車(chē)型中已經(jīng)開(kāi)始推廣這種技術(shù)，同時(shí)包括使用蓄電池側拉技術(shù)，使電池更換速度只用幾分鐘就可以完成；采用EPS電子助力轉向功能，使電動(dòng)叉車(chē)無(wú)論是在開(kāi)始啟動(dòng)的瞬間還是正常運行，都具有操作靈敏輕便的特點(diǎn)。
 
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